Воронеж

Благовещенский кафедральный собор в Воронеже — это современный храм, возведённый в конце XX — начале XXI века (закладка в 1998-м, открытие в 2009-м) в Первомайском сквере как символ возрождения духовных традиций и память об утраченных в советское время трёх крупных соборах, включая первый кафедральный храм святителя Митрофана, а его название восходит к древней деревянной церкви Благовещения, которая сгорела и в 1682 году получила статус кафедрального собора. Спроектированный архитектором В. П. Шевелёвым в русско-византийском стиле, собор сознательно повторяет облик утраченного Владимирского храма и представляет собой крестообразное в плане здание с пятью луковичными куполами и одним греческим куполом на колокольне, при этом его высота достигает 97 метров с крестом, что делает его одним из самых высоких православных храмов мира. В истории места — деревянный храм, не раз горевший, затем каменный, монастырь вокруг него с 1834 года и полное разрушение в послереволюционные годы, когда на этом месте вырос главный корпус Воронежского государственного университета.

Аллея из крупных объёмных треугольников с разноцветной подсветкой, установленная на бульваре улицы Орджоникидзе у Советской площади осенью 2019 года ко Дню города, стала новой достопримечательностью Воронежа, причём первоначально её планировали разместить в сквере на Кардашова, но выбрали более просторное место рядом с Покровским собором XVII века. Поначалу горожане восприняли инсталляцию неоднозначно: одни восхищались фотозоной, другие критиковали, связывая треугольники с масонской символикой или называя «чёртовыми воротами», однако со временем объект прижился и стал популярен у туристов и местных жителей. Вечером подсвеченные фигуры создают фантастическую, эффектную картину, что делает это место одной из самых узнаваемых современных локаций Воронежа.

Каменный мост в Воронеже — это арочный «горбатый» мост длиной около 10 метров и высотой 6 метров над улицей Чернышевского, построенный в 1826 году по проекту архитектора Блицына по инициативе губернатора Кривцова, который начал работы без императорского разрешения, за что получил выговор и штраф (впоследствии отменённый); до строительства на этом месте был овраг, прозванный «Волчьей Ямой» из-за дома архитектора Волкова, где весной и осенью дорогу размывало, а мост стал первым в городе кирпичным сооружением вместо деревянного. Во второй половине XIX века на мосту появилось керосиновое освещение и полицейская будка, а в советское время его реконструировали: в 1984–1986 годах облицовку частично заменили бетоном и гранитом, установили чугунные решётки и торшеры, а в 2011 году металлическую ограду сменили на кирпичную, из-за чего традицию вешать замки перенесли на специальную площадку рядом. Название «Каменный» закрепилось потому, что кирпич в те времена часто называли «камнем», а сегодня мост является памятником архитектуры XIX века и одной из самых узнаваемых достопримечательностей Воронежа.

Здание Мещанской полицейской части с пожарной каланчой на улице Карла Маркса (бывшей Старо-Московской) было построено в 1825 году и является единственной сохранившейся из трёх аналогичных полицейских частей Воронежа XIX века; его деревянная каланча, служившая наблюдательным постом, в 1874–1875 годах была заменена на четырёхъярусную кирпичную башню в ренессансном духе по проекту архитектора Максимова, а после разрушений в Великую Отечественную войну архитектор Зотов перестроил её в виде старорусской башни со шпилем и шатровой кровлей, заложив при этом арочный проезд во двор. В 1853 году здесь построили казармы и расширили конюшню, в 1877–1879 годах открыли ночлежный приют, а после 1917 года здание ещё долго использовалось как пожарная часть. Сегодня это объект культурного наследия, готовящийся к реставрации, — важный свидетель истории борьбы с пожарами в Воронеже, отражающий смену архитектурных вкусов и потребностей эпох

Триумфальные арки на Адмиралтейской площади в Воронеже были открыты 7 сентября 1996 года в честь Дня города и 300-летия Российского флота — они установлены на месте первой в стране судоверфи Петра I, символизируя выход России к морю. Спроектированное архитектором Ан. И. Ан в виде трёх параллельных арочных проходов на 16 колоннах с фонарями петровской эпохи, сооружение напоминает паруса корабля, а на средней арке золотом высечено название площади, завершаемое тонким шпилем. Сегодня арки с вечерней подсветкой служат популярной фотозоной и входной группой Адмиралтейской площади — места городских праздников, концертов и спортивных мероприятий, по соседству с ростральной колонной и кораблём-музеем «Гото Предестинация».

«Гото Предестинация» — первый российский линейный корабль, построенный исключительно русскими мастерами (Федосей Скляев и Лукьян Верещагин) по чертежам Петра I, заложенный в 1698 году на воронежской верфи, спущенный на воду в 1700 году и названный от немецкого Gott и латинского praedestinatio («Божье предвидение»); после Прутского похода его продали Османской империи, а оригинальные чертежи не сохранились. В 2011–2014 годах по гравюрам и акварелям XVIII века воссоздали реплику длиной 38,5 м и шириной 9,5 м, пришвартованную у Адмиралтейской площади рядом с памятником Петру I и Успенской церковью, причём в современную версию добавили машинное отделение для самостоятельного движения под парусами или двигателем. Корабль-музей имеет 32 алюминиевые пушки (вместо 58), плоское днище без киля с 400 тоннами бетона в нижней части для устойчивости, трёхмачтовое парусное вооружение площадью до 1500 м² и служит одной из главных достопримечательностей Воронежа.